GARMIN マリン製品を2015年から販売 施工してきた Connected GARMINは23000件の施工と2100件の修理実績があります

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12V/24v 150A鉛→鉛サブバッテリー自動セレクター(リモート緊急スイッチ付き)

商品コード : GFISO-BA150R
参考税別小売価格 : 14,000円
価格 : 14,000円( 税込15,400円)
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走行充電器のセルモーター側に設置します。オルタネーターから13.5v(24vの場合は27v)以上の状態で走行充電器が動作し、12.5v(24vの場合は25v)以下になると走行充電器を停止させて回路を切断しクランキングバッテリーを消耗させません。オルタネーターの電圧が監視できる電圧計搭載

主な特徴

150AMPインテリジェントデュアルバッテリーアイソレーター
ユニバーサル12V/24V電圧感受性リレー
(リモート緊急スイッチ付き)

動作条件
絶縁
100MΩ分(500VDCで)
IEC60255-5のアイテム7
絶縁耐力
連絡先間
50Hz 500V
IEC60255-5のアイテム6
コイルと接点の間
50Hz 500V
IEC60255-5のアイテム6
耐衝撃性
147m/s²
IEC68-2-27テストEa
耐振動性
10-40Hz倍振幅1.5mm
IEC68-2-6テストFc
端子強度
20N
IEC68-2-21テストUa1
はんだ付け性
235℃±2℃3±0.5秒
IEC68-2-20テストTaメソッド1
周囲温度
-40℃〜85℃
相対湿度
85%(40℃)
IEC68-2-3テストCa
重さ
900g
接触定格(抵抗)
150A / 14VDC
75A / 28VDC
最大スイッチング電圧
40VDC
最大。スイッチング電流
150A
最大。スイッチング電源
1680

基本機能

機能:150AMPバッテリー自動セレクターはクランキングバッテリー保護装置であり、オルタネーターが
クランキングバッテリー充電中(エンジン稼働中)にはサブバッテリーを充電し、オルタネーターが充電していないとき(エンジンオフ)のときににクランキングバッテリーとサブバッテリーを分離して、エンジンをを始動できるようにします。
大電流150アンペア、12V / 24Vどちらでも使用可能、2つのバッテリーのLCDディスプレイ電圧。
デュアルバッテリーアイソレーション保護コントローラー。アイソレーターの電源がオンになった後、システム電圧を自動的に検出して識別します。

このスマートバッテリープロテクターは、12V / 24Vに適合します。元のバッテリーを消耗する必要はありません。デュアルバッテリー自動セレクターは、エンジンがオフのときにクランキングバッテリーの寿命を延ばすための優れたソリューションになります。


この自動セレクターでは、緊急ボタンを押してサブバッテリーからエンジンを始動することができます。クランキングバッテリーの電源が切れたときにもエンジンを始動できます。

動作原理


1:まず、クランキングバッテリーの電圧が12.5Vであるかどうかを確認します。、エンジンを始動して電圧が13.5Vを5秒間超えていることを検出した後、自動セレクターを始動します。クランキングバッテリー電圧計とサブバッテリー電圧計は正常に表示されます。
2:
クランキングバッテリー電圧計とサブバッテリー電圧計が10分間電圧が13Vを下回っていることを示し、電圧が12.5Vを下回ったらすぐに自動セレクターはをクランキングバッテリーの電源供給を外します。切断後、電圧計が点滅します。
3:自動セレクターの断線電圧は13.3Vであり、
緊急時にの
クランキングバッテリーの電圧が12.4Vを下回る場合にも自動的に断線します。
4:電圧が13.5V〜14.5Vの場合は充電可能です。16Vに達するとすぐに電圧が切断されます。
5:エンジンを停止した後、エンジンが電圧が13V未満であることを検出すると、アイソレーターは10秒間切断されます。
6:
クランキングバッテリーに電力がなく、エンジンを始動できない場合は、緊急ボタンを押してサブバッテリーをオンにします。エンジン始動後、すぐに緊急ボタンを閉じ、アイソレーターは通常の作動状態に戻ります。

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